ytterligare ett system för transport av öl i långa ledningar. På stora båtar
är det ofta långt mellan öltankar och tappställe. Då har man ett system där
ölet pumpas runt i ett slutet system med en viss rörelse, och där du kopplar
på en kran, utnyttjar du rörelsen hos ölet för att driva ut det genom
kranen. Alltså inget, eller mycket lite drivgas, för att förhindra mer
inlösning av kolsyra. Detta alltså när det är långt mellan lagringstank och
tappställe. Detta system monteras av Celcon i Göteborg.
/Tommy
_________________________________________________________________From: bryggarenPÅmollehemPUNKTse
Reply-To: bryggarenPÅmollehemPUNKTse
To: Prenumeranter_pa_BryggarenPÅmollehemPUNKTse
Subject: SV: 2 x frågor??
Date: Tue, 22 Oct 2002 23:52:55 +0200
*** Brev nr. 7322 till Bryggaren skickat av Björn Petersson
<assistredoPÅswipnetPUNKTse> ***
Är det inte helt enkelt så att man kan använda kvävgas på flera sätt. JagBrev till bryggaren: bryggarenPÅmollehemPUNKTse <<<
avsluta prenumeration: request-bryggarenPÅmollehemPUNKTse <<<
har för mig att när man vill ha skum så blåser man ut kvävgasen nära
munstycket m.a.o. för att få en "vispeffekt" (j.f.r vispgrädde på
sprayburk - kvävgas i). När man enbart vill ha hjälp med långa
rörtransporter är inte extra skum eller annan påverkan av ölet av
intresse.//Björn Petersson, Linköping
-----Ursprungligt meddelande-----
Från: bryggarenPÅmollehemPUNKTse [mailto:bryggarenPÅmollehemPUNKTse]
Skickat: den 22 oktober 2002 14:53
Till: Prenumeranter_pa_BryggarenPÅmollehemPUNKTse
Ämne: Re: 2 x frågor??
*** Brev nr. 7319 till Bryggaren skickat av Erik Rönnqvist <erPÅivabPUNKTse> ***
Jag misstänker starkt att den enda anledningen till att man blandar iBrev till bryggaren: bryggarenPÅmollehemPUNKTse <<<
avsluta prenumeration: request-bryggarenPÅmollehemPUNKTse <<<
kvävgas är att kunna
få upp trycket utan att det löser sig för mycket kolsyra i ölen. Som
hembryggare borde man
kunna få samma effekt med ren kolsyra om man ökar trycket rejält vid
tappningen, för att
sedan sänka trycket när fatet står och vilar mellan helgerna. Detta
förutsätter givetvis att
ölen är lagom kolsyrad från början, annars lär det antingen skumma som f-n
eller inte bli
något skum alls. Kvävgas löser sig ganska dåligt i vatten, och jag
misstänker att detsamma
gäller för lösligheten i öl. Den lilla mängd som trots allt löser sig kan
knappast göra
någon skillnad.
/Erik Rönnqvist
bryggarenPÅmollehemPUNKTse wrote:
<fredrikPUNKTnivertPÅspacePUNKTse> ****** Brev nr. 7317 till Bryggaren skickat av Fredrik NivertdetBrev till bryggaren: bryggarenPÅmollehemPUNKTse <<<
avsluta prenumeration: request-bryggarenPÅmollehemPUNKTse <<<Tjena Charles!
Kvävgas är en "Inert" gas. Dvs den kan inte "blanda" sig kemiskt med
duikör den igenom. Vad den däremot gör, är att den lyfter bubblor i en
ytspänningsstark lösning, som vårt öl förhoppningsvis är. Kolsyran gårenlösning, vilket vi tycker är gott. Därför gör man blandgas som är justegenskapernablandning av kolsyra och kvävgas, där man utnyttjar de olikanärHej!hos gaserna.
/Tommy
Intressant det här med kvävgas. Jag har funderat över hur det fungerarskummetman tillsätter blandgas. Jag har också hört att kvävet inte löser sig i
ölen, men jag har också fått för mig att det är blandgasen som görkranenså kompakt med de små vita bubblorna. Om inte kvävgsen kom fram tillblandgasenskulle ju skummet inte påverkas (om vi jämför med samma tryck med ren
kolsyra). Efter de sista inläggen kan man tro att man använder--bara för att kunna ha högre tryck utan att få för mycket kolsyra.
Någon som vet hur det här hänger ihop?
Mvh Fredrik Nivert (f.d. Hjalmarson).
________________________________________
Ulfards:
http://hem2.passagen.se/frhj/ulfard.html
Erik Rönnqvist
__________ Innovativ Vision AB __________
Attorpsgatan 7, SE-582 73 Linköping, Sweden
email: erikPUNKTronnqvistPÅivabPUNKTse
Phone: +46-13-460 5132
Fax: +46-13-460 5199
http://www.ivab.se
Planera semestern på MSN http://www.msn.se/resor/default.asp